Δανία και Γερμανία: Η γιγαντιαία υποβρύχια σήραγγα των 18 χλμ. που υπόσχεται σύνδεση σε 7 λεπτά
Η σήραγγα Fehmarnbelt, ένα έργο μεγάλου βεληνεκούς συνολικού προϋπολογισμού 7,4 δισεκατομμυρίων ευρώ, πρόκειται να συνδέσει τη Δανία με τη Γερμανία υποθαλάσσια, υποσχόμενη θεαματική μείωση των χρόνων μετακίνησης και ενίσχυση του εμπορίου και του τουρισμού στην περιοχή.
Η κατασκευή αυτής της σήραγγας, μήκους 18 χιλιομέτρων, αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα υποδομικά έργα της Ευρώπης και βρίσκεται σε πλήρη ανάπτυξη κάτω από τα νερά της Βαλτικής Θάλασσας. Στόχος της είναι να δημιουργήσει είτε ένα στρατηγικό μεταφορικό διάδρομο για τη βόρεια Ευρώπη, είτε την επαναστατική μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων μεταξύ των δύο χωρών.
Η σήραγγα θα συνδέει το λιμάνι Rødbyhavn, που βρίσκεται στο νησί Lolland της Δανίας, με το Puttgarden στο γερμανικό νησί Fehmarn, δημιουργώντας μία από τις πιο σημαντικές διασυνοριακές συνδέσεις της ηπειρωτικής Ευρώπης.
Μια καινοτόμος τεχνική υποθαλάσσιας κατασκευής
Σε αντίθεση με άλλες γνωστές υποθαλάσσιες σήραγγες, όπως αυτή του Καναλιού της Μάγχης, η Fehmarnbelt ακολουθεί μια διαφορετική κατασκευαστική προσέγγιση. Οι μηχανικοί χρησιμοποιούν προκατασκευασμένα τμήματα από σκυρόδεμα, τα οποία τοποθετούν σε ειδικά σχεδιασμένη τάφρο στον πυθμένα της θάλασσας, πριν τα συνδέσουν μεταξύ τους.
Τα επιμέρους τμήματα της σήραγγας έχουν μήκος περίπου 217 μέτρα, πλάτος 42 μέτρα και ύψος εννέα μέτρα, με το βάρος τους να φτάνει τους 73.000 τόνους. Τα πρώτα από αυτά έχουν ήδη παρασκευαστεί στο ειδικό εργοστάσιο του Rødbyhavn, μπαίνοντας την κατασκευαστική διαδικασία στο επόμενο στάδιο.
Σύμφωνα με τη Femern A/S, τη δανική κρατική εταιρεία υπεύθυνη για το έργο, η διαδικασία τοποθέτησης των αρχικών τμημάτων απαιτεί απόλυτη προσοχή και επηρεάζεται σημαντικά από τις καιρικές συνθήκες, με την εκτίμηση ότι θα διαρκέσει περίπου 40 ώρες ανά τμήμα.
Ανατρεπτική μείωση χρόνου μετακίνησης
Με την ολοκλήρωση της σήραγγας, η οποία αναμένεται το 2030, οι ταξιδιωτικοί χρόνοι μεταξύ Δανίας και Γερμανίας θα μειωθούν δραστικά.
Αυτή τη στιγμή, οι μεταφορές πραγματοποιούνται κυρίως μέσω πλοίων που διασχίζουν το στενό Fehmarnbelt, με τη διαδρομή να διαρκεί σχεδόν 45 λεπτά. Ωστόσο, με την ολοκλήρωση της υποθαλάσσιας σύνδεσης, ο χρόνος μεταφοράς θα περιοριστεί σε μόλις 10 λεπτά για τα οχήματα και περίπου 7 λεπτά για τα τρένα.
Ακόμη πιο εντυπωσιακή αναμένεται να είναι η μείωση του χρόνου μεταφοράς ανάμεσα στο Αμβούργο και την Κοπεγχάγη. Το σημερινό ταξίδι με τρένο, που διαρκεί γύρω στις πέντε ώρες, υπολογίζεται ότι θα μειωθεί σχεδόν στο μισό, βελτιώνοντας τη συνδεσιμότητα μεταξύ της κεντρικής Ευρώπης και της Σκανδιναβίας.
Νέες πιθανότητες για εμπόριο και τουρισμό
Εκτός από τις μεταφορές, το έργο θεωρείται κρίσιμο για την οικονομική ανάπτυξη της περιοχής. Η ταχύτερη σύνδεση αναμένεται να ενισχύσει το εμπόριο, να διευκολύνει τις επενδύσεις και να δημιουργήσει νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες και στις δύο χώρες.
Ιδιαίτερα αναμένονται θετικά αποτελέσματα στον τομέα του τουρισμού, καθώς οι τοπικές αρχές εκτιμούν ότι η ευκολότερη πρόσβαση θα αυξήσει την επισκεψιμότητα σε περιοχές της Δανίας που δεν ήταν εύκολα προσβάσιμες, προάγοντας νέες θέσεις εργασίας και αναπτύσσοντας τις τοπικές οικονομίες.
TI ΔΙΑΒΑΖΕΤΑΙ
