Αναβαθμισμένος Διάδρομος: Η συμμετοχή της ΑΚΤOR στο FSRU της Motor Oil και η σύνοδος 9 χωρών στην Αθήνα

Ο Όμιλος AKTOR επιτυγχάνει μια σημαντική στρατηγική κίνηση στην αγορά του LNG, μέσω της αγοράς του 50% της Διώρυγα Gas του Ομίλου Motor Oil. Αυτή η εξέλιξη τοποθετεί την AKTOR σε κεντρικό ρόλο στην εξελισσόμενη ενεργειακή δομή που σχεδιάζεται γύρω από τον Κάθετο Διάδρομο. Η συμφωνία αντιπροσωπεύει περισσότερα από μια απλή είσοδο σε έναν νέο ενεργειακό τομέα, καθώς σηματοδοτεί ένα αποφασιστικό βήμα για την καθετοποίηση σε μια αγορά με αυξανόμενη σημασία για την ενεργειακή ασφάλεια της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, την απεξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο και τη διαμόρφωση της Ελλάδας ως κύρια πηγή εισαγωγής LNG, κυρίως από τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Η συμμετοχή της AKTOR στη Διώρυγα Gas υποδηλώνει τη μεταμόρφωση του ρόλου της, από έναν απλό εμπορικό παίκτη LNG σε έναν ολοκληρωμένο παίκτη που εμπλέκεται και στις υποδομές, οι οποίες καθορίζουν την εισαγωγή, την επαναεριοποίηση και την παροχή του καυσίμου στην αγορά. Έτσι, ο Όμιλος αποκτά πρόσβαση σε μια βασική υποδομή που ενισχύει τον έλεγχο στην αλυσίδα εφοδιασμού και μειώνει τους κινδύνους που σχετίζονται με την εμπορία του καυσίμου.

Αξιοσημείωτο είναι ότι το FSRU της Διώρυγα Gas, το οποίο βρίσκεται στους Αγίους Θεοδώρους Κορινθίας, είναι ένα από τα πιο προχωρημένα έργα της κατηγορίας του στην Ελλάδα, διαθέτοντας όλες τις απαραίτητες αδειοδοτήσεις και μελέτες. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, η μονάδα θα προσθέσει σημαντική αποθηκευτική ικανότητα LNG μεταξύ 170.000 και 210.000 κυβικών μέτρων και έχει αδειοδοτημένη δυνατότητα παροχής αερίου στο εθνικό δίκτυο 4,3 δισ. κυβικών μέτρων ετησίως. Η σύνδεση με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου ενισχύει τη θέση αυτή, προσφέροντας νέα δυνατότητα εισαγωγής στην ελληνική και περιφερειακή αγορά.

Η σημασία του έργου ξεπερνά τη χωρητικότητα του. Η Διώρυγα Gas μπορεί να αναδειχθεί ως επιπλέον κρίκος στον Κάθετο Διάδρομο, σε μια περίοδο που οι ροές LNG προς τη Νοτιοανατολική Ευρώπη αναμένονται να αυξηθούν. Η Ελλάδα, με τις απαραίτητες υποδομές για εισαγωγή και επαναεριοποίηση, αποκτά τη δυνατότητα να ενισχύσει τον ρόλο της ως ενεργειακός κόμβος για τα Βαλκάνια και την Ανατολική Ευρώπη.

Η κίνηση αυτή έχει και οικονομική διάσταση για την AKTOR. Σύμφωνα με το επιχειρηματικό σχέδιο του Ομίλου για την περίοδο 2027-2031, με προϋπολογισμό 3 δισ. ευρώ, περιλαμβάνει επένδυση 190 εκατ. ευρώ για το FSRU. Η στρατηγική αυτή βελτιώνει τα περιθώρια κέρδους, με τη συμμετοχή και στο εμπόριο, καθώς τα περιθώρια μπορούν να φτάσουν το 8%-12%. Επιπλέον, μειώνει την εξάρτηση από τρίτους, προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία και περιορίζοντας τυχόν προβλήματα στην έγκαιρη διοχέτευση φορτίων.

Η στρατηγική αυτή ευθυγραμμίζεται με τις κινήσεις της AKTOR μέσω της Atlantic SEE LNG, μιας κοινοπραξίας με τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, με στόχο τη διείσδυση στην ευρύτερη αγορά. Ως αποτέλεσμα, ήδη έχουν κλειστεί 20ετείς συμφωνίες με την Αλβανία και τη Βοσνία για την προμήθεια 1,5 bcm LNG ετησίως από την αμερικανική Venture Global. Παράλληλα, επιδιώκονται επιπλέον συμφωνίες με Ρουμανία, Βουλγαρία και Ουκρανία, με στόχο την εξασφάλιση 4 bcm ετησίως.

Σύμφωνα με αυτά τα στοιχεία, οι υφιστάμενες συμφωνίες και τα MoU του Ομίλου οδηγούν σε 5,5 bcm νέων ποσοτήτων LNG ετησίως, όταν οι συνολικές εισαγωγές φυσικού αερίου της χώρας πέρυσι ήταν 7,5 bcm. Αυτή η σύγκριση αναδεικνύει την ανάγκη για επιπλέον υποδομές εισόδου, με τον πρόεδρο και CEO της AKTOR, Αλέξανδρος Εξάρχου, να τονίζει ότι η ανάγκη για δεύτερο FSRU και για επέκταση των αγωγών είναι «αναγκαιότητα».

Η συμφωνία αυτή επίσης ενισχύει τη δυνατότητα υλοποίησης του έργου για τη Motor Oil, καθώς προσεγγίζει έναν στρατηγικό εταίρο με ενδιαφέρον για τη βιώσιμη αξιοποίηση της υποδομής. Η συμμετοχή της AKTOR βοηθά στη μείωση του ρίσκου και αυξάνει τη βιωσιμότητα του FSRU, εξέλιξη που συμβαδίζει με τη συμφωνία της Motor Oil με τη Mercuria Energy.

Η συμφωνία AKTOR-Motor Oil αποκτά χαρακτήρα ευρύτερης τοποθέτησης στον τομέα της ενέργειας. Ενισχύει την εμπορική στρατηγική της AKTOR στο LNG και τονίζει τη σημασία της Ελλάδας ως κόμβο φυσικού αερίου. Αυτή η κίνηση είναι κρίσιμη τη στιγμή που η Ευρώπη αναζητά νέες ασφαλείς διαδρομές εφοδιασμού, με τον Κάθετο Διάδρομο να προχωρά από τη σχεδίαση στην πράξη.

Ο Κάθετος Διάδρομος εξελίσσεται

Η συμφωνία AKTOR–Motor Oil αποκτά μεγαλύτερη σημασία στην τρέχουσα φάση γεωγραφικής και εμπορικής επεκτασης του Κάθετου Διαδρόμου. Το ενδιαφέρον πλέον επεκτείνεται και πέρα από τις αρχικές χώρες του σχεδίου –Ελλάδα, Βουλγαρία, Ρουμανία, Μολδαβία και Ουκρανία– εστιάζοντας στα Δυτικά Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη, όπου χώρες όπως Σερβία και Βόρεια Μακεδονία συμμετέχουν στην πρόοδο του έργου.

Η διεύρυνση αυτή αντανακλά τις ανάγκες της αγοράς και το εμπορικό ενδιαφέρον για τη μεταφορά φυσικού αερίου μέσω του ελληνικού συστήματος. Ακολουθεί, μάλιστα, η προετοιμασία της επόμενης φάσης του έργου από τους διαχειριστές των συνεστώτων μεταφοράς φυσικού αερίου, με σκοπό τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου διαδρόμου που θα συνδέει τις ελληνικές υποδομές LNG με την Κεντρική Ευρώπη.

Σύμφωνα με πληροφορίες, προτεραιότητα δίνεται στη Βόρεια Μακεδονία και τη Σερβία, με στόχο τη συμφωνία ενός κοινού σχεδίου συνεργασίας το φθινόπωρο. Καθοριστικός θα είναι και ο νέος αγωγός Ελλάδας-Βόρειας Μακεδονίας, ο οποίος αναμένεται να ολοκληρωθεί το δεύτερο εξάμηνο του 2027, προσφέροντας σημαντικές δυνατότητες μεταφοράς αερίου.

Η ανάπτυξη των διασυνδέσεων συμπίπτει με την αύξηση της εξαγωγικής δυνατότητας της Ελλάδας και αναμένεται να διευρύνει περαιτέρω τις δυναμικές του Κάθετου Διαδρόμου. Με τις υποδομές αυτές, η Ελλάδα θα μπορεί να διανέμει περίπου 9 bcm φυσικού αερίου ετησίως.

Η σημασία αυτών των υποδομών γίνεται ακόμα πιο έντονη καθώς η Ευρωπαϊκή Ένωση εξετάζει την πλήρη διακοπή εισαγωγών ρωσικού φυσικού αερίου από το 2027. Η ανάγκη αυτές οι ποσότητες να αναπληρωθούν καθιστά σημαντικές τις επενδύσεις σε νέες υποδομές LNG, όπως η Διώρυγα Gas.

Εν κατακλείδι, η συμμετοχή της AKTOR στο FSRU της Διώρυγα Gas δεν αντικατοπτρίζει απλώς μια επενδυτική συμφωνία, αλλά εντάσσεται σε ένα σχέδιο εκσυγχρονισμού του ενεργειακού χάρτη της περιοχής, με στόχο την ασφάλεια εφοδιασμού στην ευρωπαϊκή αγορά.

Διαβάστε ακόμα