Συστάσεις Κομισιόν και Ecofin για την Αθήνα: Ενίσχυση ταχύτητας μέσω λιγότερων φοροαπαλλαγών και ορυκτών καυσίμων

Το Συμβούλιο Ecofin ενέκρινε πρόσφατα ένα σύνολο προτάσεων της Κομισιόν για την Ελλάδα, στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Εξαμήνου, το οποίο αφορά όλες τις χώρες της ΕΕ. Οι προτάσεις εστιάζουν στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας, της ενεργειακής ασφάλειας, της αμυντικής ετοιμότητας και της κοινωνικής δικαιοσύνης, καλώντας τα κράτη μέλη να προχωρήσουν σε ταχύτερες μεταρρυθμίσεις και επενδύσεις.

Από την Έκθεση προκύπτει ότι η Ελλάδα έχει πετύχει σημαντικά στην επίτευξη μακροοικονομικής σταθερότητας, αν και οι Βρυξέλλες θέτουν υψηλά στάνταρ, ζητώντας να εξαλείψουν οι στρεβλώσεις, να αναθεωρηθεί το ενεργειακό μίγμα, να βελτιωθούν οι υποδομές των μεταφορών, να επιταχυνθεί η απονομή δικαιοσύνης, καθώς και να επιλυθούν ζητήματα σχετικά με το νερό, τη στέγαση και την παραγωγικότητα.

Αυτό σημαίνει ότι η Ελλάδα θα πρέπει να εφαρμόσει ένα πακέτο παρεμβάσεων που θα αγγίξει το φορολογικό σύστημα, τις σιδηροδρομικές υποδομές, την ηλεκτροκίνηση και την παροχή νερού.

Ωστόσο, πίσω από τους επαίνους για την οικονομική πρόοδο της χώρας και την έξοδό της από τις μακροοικονομικές ανισορροπίες, αναδύονται ανησυχητικά σημεία που μπορεί να σημάνουν ανάγκη για διαρθρωτικές αλλαγές και περαιτέρω μεταρρυθμίσεις.

Σύμφωνα με τις συστάσεις της ΕΕ:

– Όσον αφορά τους ελέγχους, λιγότερες φοροαπαλλαγές: η Κομισιόν προτείνει την ενίσχυση της φορολογικής συμμόρφωσης μέσω της ψηφιοποίησης των ελέγχων και της αύξησης της διαφάνειας στο φορολογικό σύστημα. Από την πλευρά της, η Επιτροπή σημειώνει ότι, παρά την πρόοδο, πολλές επαγγελματικές ομάδες συνεχίζουν να φοροδιαφεύγουν και ζητάει να γίνουν αυστηρότεροι έλεγχοι στα τελωνεία.

Επίσης, προβλέπει αναγκαία αξιολόγηση των 1.236 φοροαπαλλαγών που ίσχυαν το 2025, αν και πηγές από το οικονομικό επιτελείο αναφέρουν ότι δεν σχεδιάζεται η κατάργησή τους, καθώς «είναι όλες αναγκαίες και απαραίτητες».

– Για καύσιμα και ηλεκτροκίνηση: η Κομισιόν ζητάει να τροποποιηθεί η φορολογία στην ενέργεια, προκειμένου να προωθηθεί η ηλεκτροκίνηση, και συγκεκριμένα τη σταδιακή κατάργηση επιδοτήσεων για τα ορυκτά καύσιμα, ιδίως στη βιομηχανία. Επίσης, προτείνει ταχύτατες ηλεκτρικές διασυνδέσεις για τα νησιά και αναβάθμιση των δικτύων διανομής.

– Στις μεταφορές και το σιδηροδρομικό δίκτυο: η Ελλάδα πρέπει να εντείνει την προσπάθεια απανθρακοποίησης και να κλείσει εκκρεμότητες που χρονίζουν. Ζητείται η ολοκλήρωση των μεταρρυθμίσεων στις αστικές συγκοινωνίες και η αναβάθμιση του εθνικού σιδηροδρομικού δικτύου, με εφαρμογή του ERTMS.

– Στη διαχείριση νερού και ανθεκτικότητα: Η Κομισιόν εστιάζει στην ανάγκη βελτίωσης της διαχείρισης των υδάτων και των υποδομών, δεδομένου ότι η Ελλάδα αντιμετωπίζει σημαντική πίεση στους υδάτινους πόρους. Επιπλέον, προτείνεται η ανάπτυξη στρατηγικών ανθεκτικότητας στην κλιματική αλλαγή, ενσωματώνοντας προσαρμογές στις υποδομές και αύξηση της ιδιωτικής ασφαλιστικής κάλυψης κατά φυσικών καταστροφών.

– Στο επιχειρηματικό περιβάλλον: οι Βρυξέλλες ζητούν την απλοποίηση του κανονιστικού πλαισίου και την ταχύτερη ψηφιοποίηση των δημόσιων διαδικασιών. Επιπλέον, η Επιτροπή επισημαίνει την ανάγκη ολοκλήρωσης του ρυθμιστικού πλαισίου για περιβαλλοντική αδειοδότηση και την κατάργηση εμποδίων στην ίδρυση επιχειρήσεων.

– Δικαιοσύνη και πολεοδομία: Η επιτάχυνση της απονομής δικαιοσύνης, κυρίως στις αστικές υποθέσεις και τις δημόσιες συμβάσεις, παραμένει προτεραιότητα, καθώς και η ολοκλήρωση της μεταρρύθμισης του πολεοδομικού σχεδιασμού.

– Τράπεζες και μη εξυπηρετούμενα δάνεια: Η Επιτροπή προτρέπει για τη μείωση των μη εξυπηρετούμενων δανείων και τη διευκόλυνση ταχύτερων δικαστικών διαδικασιών για την εκκαθάριση αυτών, προκειμένου να ενισχυθεί η λειτουργία του χρηματοπιστωτικού συστήματος.

– Στέγαση και εργασία: Στο κοινωνικό επίπεδο, συνιστάται η αύξηση της προσφοράς οικονομικά προσιτής κατοικίας, καθώς επίσης και η βελτίωση της πρόσβασης σε υπηρεσίες υγείας. Η Ελλάδα καλείται να αυξήσει τη συμμετοχή γυναικών, νέων και ευάλωτων ομάδων στην αγορά εργασίας και να επενδύσει σε υπηρεσίες προσχολικής εκπαίδευσης.

Διαβάστε ακόμη 

Χατζηδάκης: Στα 40 εκατ. ευρώ το κόστος σε Helleniq Energy και Motor Oil για τη μείωση στα καύσιμα (vid)

Ξαβιέ Νιέλ: Ποιος είναι ο δισεκατομμυριούχος που γίνεται ο μεγαλύτερος μέτοχος της Vodafone με το νέο deal των 6 δισ.

ΥΠΕΝ: Για πρώτη φορά δυνατότητα για φωτοβολταϊκά στο μπαλκόνι και αυτόνομες μπαταρίες σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις

Ακολουθήστε για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις την επικαιρότητα στο Πρώτο Θέμα.