Κίνα: Το νέο γίγαντα κρουαζιερόπλοιο μήκους 341 μέτρων φιλοξενεί 5.200 επιβάτες

Με την είσοδό της στον τομέα των κρουαζιερόπλοιων, η Κίνα ανατρέπει τα δεδομένα σε μια αγορά που παραδοσιακά ανήκε στην Ευρώπη. Η κίνηση αυτή αποτελεί επιστέγασμα των προσπαθειών της χώρας να επενδύσει και να εξελιχθεί στη ναυπηγική βιομηχανία, όπου ήδη έχει καθιερωθεί ως ηγέτης στην κατασκευή φορτηγών πλοίων και πλοίων κοντέινερ.

Το νέο πλοίο της, ονόματι Adora Flora City, είναι το πιο φιλόδοξο σχέδιο που έχει αναλάβει έως τώρα. Το πλοίο έχει ολοκληρώσει τη διαδικασία κατασκευής του στη Σαγκάη και αναμένεται να ξεκινήσει δοκιμές στη θάλασσα σύντομα, με προγραμματισμένα δρομολόγια από την Γκουανγκζού μέχρι το τέλος της χρονιάς.

Μια “πλωτή πόλη” με κινεζική ταυτότητα

Με μήκος 341 μέτρων και ικανότητα να φιλοξενεί πάνω από 5.200 επιβάτες σε 2.000 και πλέον καμπίνες, το Adora Flora City προσομοιάζει σε μια αυτόνομη πόλη που επιπλέει. Ο σχεδιασμός του είναι εμπνευσμένος από στοιχεία του κινεζικού πολιτισμού, όπως ο Δρόμος του Μεταξιού, και το όνομά του, «Huacheng» ή «πόλη των λουλουδιών», αποτυπώνεται και στην εσωτερική του διακόσμηση.

Εντυπωσιακή είναι και η ταχύτητα κατασκευής του, καθώς χρειάστηκαν μόλις 9 μήνες, γεγονός εξαιρετικά γρήγορο για ένα έργο τέτοιου μεγέθους. Τα πρώτα εισιτήρια είναι ήδη διαθέσιμα προς πώληση.

Παραδοσιακά, χώρες όπως η Ιταλία, η Γερμανία, η Γαλλία και η Φινλανδία κυριαρχούσαν στην κατασκευή τέτοιων πλοίων, τα οποία θεωρούνται μεταξύ των πιο περίπλοκων τεχνικών επιτευγμάτων στη ναυπηγική. Ωστόσο, η είσοδος της Κίνας σε αυτόν τον τομέα ανατρέπει την ισορροπία.

Από την εξάρτηση στην αυτονομία

Το Adora Flora City αντιπροσωπεύει τη φυσική συνέχεια του Adora Magic City, του πρώτου μεγάλου κρουαζιερόπλοιου που κατασκευάστηκε στην Κίνα με τη σημαντική υποστήριξη του ιταλικού ναυπηγείου Fincantieri.

Στο νέο αυτό εγχείρημα, η εξάρτηση από ξένη τεχνολογία έχει μειωθεί δραματικά. Πλέον, η κινεζική βιομηχανία έχει αναλάβει την πλειονότητα του σχεδιασμού και της κατασκευής, αποδεικνύοντας τη ραγδαία εξέλιξή της στον τομέα της τεχνολογίας.

Η υλοποίηση του προγράμματος πραγματοποιείται μέσω της Adora Cruises, η οποία είχε αρχικά συνεργασία με την αμερικανική Carnival Corporation, αλλά τώρα λειτουργεί πλήρως υπό κινεζικό έλεγχο.

Η επόμενη φάση των σχεδίων περιλαμβάνει την κατασκευή ενός πλήρως αυτόνομου κρουαζιερόπλοιου-γίγας έως το 2030, κάτι που θα μπορούσε να αλλάξει ριζικά τις συνθήκες ανταγωνισμού σε μια αγορά όπου η Ευρώπη έχει το πλεονέκτημα μέχρι σήμερα.

Εάν αυτό πραγματοποιηθεί, θα μιλήσουμε για κάτι περισσότερο από μια νέα είσοδο σε μια αγορά, αλλά για μια καθοριστική αναδιάρθρωση των ισορροπιών.

ΤΙ ΔΙΑΒΑΖΕΤΑΙ