Μισός αιώνας εγκλωβισμένος στη νεκρή ζώνη: Η παγωμένη πορεία του χρόνου

Κατασκευασμένο το 1968, το αεροδρόμιο είχε λειτουργήσει ως κεντρική πύλη της Κυπριακής Δημοκρατίας, εξυπηρετώντας επιβάτες και εμπορικές πτήσεις μέχρι τον Ιούλιο του 1974, όταν η τουρκική εισβολή και το πραξικόπημα του Ιωαννίδη μετέτρεψαν τον χώρο σε ζώνη συγκρούσεων. Εκεί, τα Noratlas μεταγωγικά αεροσκάφη επιχείρησαν να προσγειωθούν, μεταφέροντας στρατεύματα από την Κρήτη, ενώ οι μάχες για τον έλεγχο του αεροδρομίου ήταν σφοδρές.

Με την εκεχειρία, ο χώρος τέθηκε υπό την εξουσία του ΟΗΕ και από τότε έχει παραμείνει αναλλοίωτος. Σήμερα, το αεροδρόμιο βρίσκεται μέσα στη νεκρή ζώνη και υπό τον έλεγχο της UNFICYP (Ειρηνευτική Δύναμη του ΟΗΕ). Η είσοδος σε αυτή την προστατευόμενη περιοχή είναι αυστηρά απαγορευμένη, καθώς οι υποδομές έχουν υποστεί σοβαρές ζημιές και η στατικότητα πολλών κτιρίων συνιστά κίνδυνο.

Η απώλεια του αεροδρομίου οδήγησε στην αναγκαιότητα δημιουργίας νέου, με τις αεροπορικές συνδέσεις του νησιού σήμερα να εξυπηρετούνται κυρίως από το αεροδρόμιο Λάρνακας και αργότερα από το αεροδρόμιο Πάφου.

Μια ιστορία γεμάτη εγκατάλειψη

Μέσα από τις κατεστραμμένες εγκαταστάσεις του τερματικού, η εικόνα φαίνεται σιωπηλή και παραστατική, σαν να έχει μείνει παγωμένη σε μια αθέατη ταινία. Ενώ η επιγραφή της εισόδου στέκει ακόμα με μυστηριώδη ελλείμματα, τα μοναδικά στοιχεία ζωής είναι τα περιστέρια που φωλιάζουν στις ρωγμές των τοίχων και ο θόρυβος του αέρα που περνά μέσα από σπασμένα παράθυρα.

Σίγουρα, οι αίθουσες αφίξεων φέρουν τις μνήμες εποχών του 1960 και 1970 με ξεθωριασμένες διαφημιστικές πινακίδες, οι οποίες υπόσχονταν ταξίδια «ως την άκρη της γης». Στον επάνω όροφο, η αίθουσα αναχωρήσεων είναι άδεια, με καθίσματα που παραμένουν στη θέση τους, καλυμμένα από σκόνη και αποδείξεις του χρόνου.

Η εικόνα των εγκαταλελειμμένων αεροσκαφών μάς θυμίζει τη σφοδρότητα των γεγονότων του 1974. Συγκεκριμένα, το κουφάρι ενός επιβατικού αεροσκάφους Hawker Siddeley Trident, γεμάτο τρύπες από σφαίρες, επικοινωνεί τη βίαιη ιστορία που στιγμάτισε την Κύπρο.

Στασιμότητα και αδιέξοδο

Σύμφωνα με εκπρόσωπο της UNFICYP, το αεροδρόμιο είναι μια περιοχή όπου «ο χρόνος έχει πραγματικά παγώσει». Παρ’ όλο που υπήρξαν προσπάθειες να επαναλειτουργήσει, οι πολλές διαπραγματεύσεις δεν οδήγησαν σε θετικό αποτέλεσμα. Από το 1974, καμία πτήση δεν έχει απογειωθεί ή προσγειωθεί εκτός κάποιων εκπαιδευτικών πτήσεων.

Η εγκατάλειψη του αεροδρομίου δεν είναι μόνο εικόνα, αλλά εκπροσωπεί το πολιτικό αδιέξοδο της Κύπρου. Το νησί παραμένει διαιρεμένο ακόμα και σήμερα, με τους Ελληνοκύπριους στο νότο και τους Τουρκοκύπριους στο βορρά. Οι συνεχείς συνομιλίες για την επίλυση του κυπριακού προβλήματος δεν έχουν καμία απολύτως αποτέλεσμα, και το αεροδρόμιο στέκει ως υπενθύμιση μιας κανονικότητας που έχει χαθεί.

Μνημείο μνήμης και αδράνειας

Το ρεπορτάζ της Daily Mail φωτίζει πτυχές του αερολιμένα, που συνδέονται με μια συνολική πολιτική στασιμότητα που συνεχίζει να επηρεάζει την Κύπρο. Ενώ άλλοι αερολιμένες εξελίσσονται και προσαρμόζονται στις σύγχρονες ανάγκες, το αεροδρόμιο της Λευκωσίας παραμένει αναλλοίωτο από την ημέρα της τουρκικής εισβολής.

Ο συνδυασμός των εικόνων του εγκαταλελειμμένου τερματικού και της παρούσας πολιτικής κατάστασης καθιστά το αεροδρόμιο έναν από τους πιο ισχυρούς συμβολισμούς του ανοικτού ζητήματος του Κυπριακού, θυμίζοντας τις πληγές που πρέπει να κλείσουν.

Ειδήσεις σήμερα:

Οι ωκεανοί βρίσκονται υπό άνευ προηγουμένου πίεση – Η Μεσόγειος ένα από τα πιο ανησυχητικά σημεία
Μέτρα για στέγη, νέα γενιά και οικογένεια στον Προϋπολογισμό: Μόνιμη στήριξη για 5 εκατ. νοικοκυριά με 3,2 δισ. ευρώ
Κάθριν Ζέτα Τζόουνς – Μάικλ Ντάγκλας: Πώς κρατούν ζωντανή τη σχέση τους 25 χρόνια μετά – Η ατάκα που της είπε όταν τη γνώρισε