Διακίνηση ψευδών καυσίμων αποκαλύπτει ενορχηστρωμένη κομπίνα εκατομμυρίων ευρώ

Μια σοβαρή επιχείρηση εκατοντάδων εκατ. ευρώ αναδύεται υπογείως μέσω της διακίνησης καυσίμων, εκμεταλλευόμενη ένα σύστημα συναλλαγών που επιτρέπει σε κάποιους παίκτες της αγοράς να δρουν με ελαστικούς κανόνες. Με την τιμή της βενζίνης στα ύψη, λόγω της ενεργειακής κρίσης που προκαλεί ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή, το περιθώριο κέρδους από αυτούς τους παράλληλους μηχανισμούς επωφελείται ολοένα και περισσότερο.

Αυτή η κατάσταση έχει δημιουργήσει ένα ιδιότυπο προνόμιο φορολογικής απαλλαγής, που κάνει το Δημόσιο να χάνει ποσά μεταξύ 300 και 500 εκατ. ευρώ ετησίως. Ο συνολικός λογαριασμός ενδέχεται να φτάνει ακόμη και το 1 δισ. ευρώ. Είναι φανερό πως υπάρχουν οργανωμένα δίκτυα παραγωγής μαύρου χρήματος, τα οποία χρησιμοποιούν εταιρείες-βιτρίνες και εικονικά τιμολόγια, ενώ τα καύσιμα ύστερα από αλλεπάλληλες διαδικασίες αποκτούν νομιμοποίηση. Αυτό το μοντέλο, παρόλο που δεν είναι καινούριο, έχει εξελιχθεί σε βαθμό που καθιστά την παράνομη καύσιμη ύλη να φαίνεται απολύτως νόμιμη στην αγορά.

Φανταστικές εταιρείες

Πρόκειται για ένα πλέγμα εταιρειών που δεν έχουν ουσιαστική δράση, αλλά αφορούν μόνο χαρτιά. Αυτές οι “εταιρείες” δήθεν αγοράζουν και πωλούν καύσιμα μεταξύ τους, δημιουργώντας μια τεχνητή ροή συναλλαγών. Στην πραγματικότητα, όμως, απλώς εκδίδουν τιμολόγια, με αποτέλεσμα το παράνομο καύσιμο να αποκτά νόμιμα έγγραφα και πρόσβαση στην αγορά.

Μια χαρακτηριστική περίπτωση που εντόπισαν οι ελεγκτικές αρχές περιλάμβανε τρεις εικονικές επιχειρήσεις που φαίνονταν να πωλούν καύσιμα χωρίς να έχουν αντίστοιχες αγορές, με τζίρους που ανέβαιναν στα 3,2 εκατ. ευρώ για την κάθε μία. Ένας ακόμη φορέας παρουσιαζόταν να διακινεί περίπου 0,7 εκατ. ευρώ. Αυτές οι συναλλαγές, στη συνέχεια, διοχετεύονταν μέσω ενδιάμεσων εταιρειών που δήλωναν πωλήσεις 1,9 εκατ. ευρώ, χωρίς εγγραφές πραγματικών αγορών, συνοδευόμενες από 6,4 εκατ. ευρώ που “φουσκώνονταν” μέσω εικονικών τιμολογίων.

Αυτή η διαδικασία δημιουργεί μια πλήρη αλυσίδα νομιμοποίησης. Στο επόμενο στάδιο, τα καύσιμα καταλήγουν σε εμπορική επιχείρηση που λειτουργεί ως κεντρικός αποθηκευτής. Εκεί εμφανίζονται πωλήσεις ύψους 8,3 εκατ. ευρώ, προτού φορτωθούν σε βυτιοφόρα και διανεμηθούν στην αγορά. Στο σημείο αυτό, το προϊόν έχει αποκτήσει πλήρη παραστατικά και μπορεί να διατεθεί σε πρατήρια ή επιχειρήσεις ως απόλυτα νόμιμο.

Το οικονομικό αντίκτυπο μιας τέτοιας υπόθεσης είναι εντυπωσιακό: καύσιμα αξίας περίπου 9 εκατ. ευρώ διακινήθηκαν με αυτό το μοντέλο, με διαφυγόντες φόρους και δασμούς να ξεπερνούν τα 2,7 εκατ. ευρώ. Όμως, το συνολικό μέγεθος του προβλήματος είναι αναμφισβήτητα μεγαλύτερο, καθώς οι εκτιμήσεις για τις ετήσιες απώλειες από το λαθρεμπόριο καυσίμων κυμαίνονται από 300 έως 500 εκατ. ευρώ, με κάποιους να μιλούν έως και για 1 δισ. ευρώ.

Διαταραχή της αγοράς

Το ζήτημα δεν περιορίζεται μόνο σε δημόσιες απώλειες. Η ύπαρξη αυτών των παρανόμων πρακτικών έχει δημιουργήσει συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού για τις νόμιμες επιχειρήσεις του τομέα, οι οποίες καλούνται να ανταγωνιστούν τιμές που είναι αδύνατον να εξηγηθούν. Σε πολλές περιπτώσεις, πρατήρια πωλούν καύσιμα σε τιμές χαμηλότερες από το κόστος παραγωγής τους.

Οι καταναλωτές δεν μένουν ανεπηρέαστοι, καθώς υπολογίζεται ότι επιβαρύνονται με κόστος που φτάνει μεταξύ 120 και 200 εκατ. ευρώ ετησίως, είτε λόγω νοθείας είτε λόγω κατώτερης ποιότητας καυσίμου, που μπορεί να προκαλέσει φθορές στα οχήματα. Αξιοσημείωτο είναι ότι οι νόμιμες επιχειρήσεις χάνουν πάνω από 20 εκατ. ευρώ το χρόνο, γεγονός που επηρεάζει την απασχόληση και τη λειτουργία της αγοράς. Κεντρικό ζήτημα παραμένει και η αποδοτικότητα των ελεγκτικών μηχανισμών, καθώς το σύστημα εισροών-εκροών, που εγκαταστάθηκε το 2010 με κόστος άνω των 200 εκατ. ευρώ, δεν λειτουργεί σύμφωνα με το σχέδιο. Συχνά παραμένει ανενεργό ή παρακάμπτεται, με καταγγελίες ότι όπου λειτουργεί γίνονται παρεμβάσεις στο λογισμικό που αλλοιώνουν δεδομένα.

Διαβάστε επίσης:

Μονακό εναντίον Βουλιαγμένης: Το πιο ακριβό πάρκινγκ είναι στη θάλασσα

Πόσο «έξυπνη» επένδυση είναι το ασήμι; Τρεις προβλέψεις για την τιμή του μετάλλου (πίνακας)

ACS: Ανεβάζει ταχύτητες όσο πλησιάζει η ώρα των αποφάσεων για το «χρυσό» deal

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα