free counter Άμστερνταμ: Ο νέος κανόνας κατά των υπερμεγέθων ηλεκτρικών ποδηλάτων | Briefly.gr

Άμστερνταμ: Ο νέος κανόνας κατά των υπερμεγέθων ηλεκτρικών ποδηλάτων

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ23 Ιανουαρίου, 2026

Το Άμστερνταμ, γνωστό παγκοσμίως ως κορυφαίος προορισμός ποδηλάτων, προγραμματίζει την απαγόρευση των υπερμεγέθων ηλεκτρονικών ποδηλάτων στον κεντρικό αστικό του ιστό. Αυτή η απόφαση προκύπτει λόγω της ανησυχίας για την αύξηση των ατυχημάτων, που συνδέονται με την ταχύτητα που αναπτύσσουν τα συγκεκριμένα ποδήλατα και τα αντίστοιχα τραυματικά περιστατικά που αποδίδονται σε απρόσεκτους ποδηλάτες.

Αυτή η κίνηση έχει φέρει ανακούφιση σε ακτιβιστές που προάγουν την ασφάλεια, ενώ από την άλλη πλευρά έχει προκαλέσει αναστάτωση σε ορισμένους ποδηλάτες που διαμαρτύρονται ότι έρχεται σε αντίθεση με την ταυτότητα της πόλης, όπως αναφέρει το Reuters.

Η δημοτική σύμβουλος Melanie van der Horst, που ήταν η πρώτη που πρότεινε αυτή την απαγόρευση, αποκάλυψε ότι έχει δεχθεί πολλά παράπονα από πεζούς, κυρίως ηλικιωμένους, οι οποίοι φοβούνται μήπως τραυματιστούν. Είναι χαρακτηριστικό ότι κάποιες γυναίκες ανέφεραν ότι υπέστησαν χτυπήματα από διερχόμενους αναβάτες. “Βλέπουμε πολλά υπερμεγέθη ηλεκτρικά ποδήλατα να πηγαίνουν με πάνω από 50 ή 60 χιλιόμετρα την ώρα. Υποτίθεται ότι πρέπει να πηγαίνουν μόνο με 25 χιλιόμετρα την ώρα, οπότε είναι πολύ επικίνδυνο,” δήλωσε η Van der Horst.

Τα υπερμεγέθη ηλεκτρικά ποδήλατα, που διακρίνονται από τα παχύσαρκα ελαστικά και τις μεγάλες μπαταρίες τους, έχουν βρει ιδιαίτερη απήχηση στους νεαρής ηλικίας οδηγούς και στους διανομείς. Αυτή τη στιγμή, περισσότεροι από τους μισούς από τους 800.000 κατοίκους του Άμστερνταμ χρησιμοποιούν κάποιο ποδήλατο καθημερινά, αφού η πόλη είναι διάσημη για τους ποδηλατόδρομούς της.

Αξιοσημείωτο είναι ότι σχεδόν τα μισά από τα ποδήλατα που πωλήθηκαν στην Ολλανδία το 2024 ήταν ηλεκτρικά, με το 13% αυτών να είναι υπερμεγέθη. Δεδομένα από τα ολλανδικά νοσοκομεία δείχνουν ότι οι τραυματισμοί από υπερμεγέθη ηλεκτρικά ποδήλατα απαιτούν 70% περισσότερη ιατρική παρέμβαση σε σχέση με αυτούς που προέρχονται από τα συμβατικά ποδήλατα, ενώ περίπου τα μισά από αυτά τα ατυχήματα αφορούν παιδιά ηλικίας 12-15 ετών.

Αξιοσημείωτο είναι ότι το δημοτικό συμβούλιο δεν έχει ακόμη καθορίσει ημερομηνία για την εφαρμογή της απαγόρευσης.

Sidebar
Loading

Signing-in 3 seconds...

Signing-up 3 seconds...