Η τιμή του νέου μηχανισμού για την επίτευξη κλιματικής ουδετερότητας
Η ένταξη των τομέων μεταφορών και θέρμανσης κτιρίων στο Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ETS 2) παρουσιάζει σοβαρές προκλήσεις για τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η εφαρμογή αυτού του μηχανισμού αναμένεται να επιφέρει σημαντικές συνέπειες, κυρίως για τα νοικοκυριά που βρίσκονται σε ευάλωτη κατάσταση, τα οποία έχουν ήδη υποφέρει από τις επιπτώσεις της ενεργειακής κρίσης τα τελευταία χρόνια. Ο νέος μηχανισμός (ETS 2) αποτελεί ένα κρίσιμο βήμα για την επίτευξη της δέσμευσης της ΕΕ για κλιματική ουδετερότητα μέχρι το 2050. Στο πλαίσιο αυτό, οι χώρες μέλη καλούνται να αναπτύξουν Κοινωνικά Κλιματικά Σχέδια προκειμένου να μετριάσουν τις επιπτώσεις που θα προκύψουν.
Για την Ελλάδα, το Institute for European Energy and Climate Policy, στη σχετική έκθεσή του, επισημαίνει ότι τα ευάλωτα νοικοκυριά αναμένεται να επηρεαστούν σε μεγαλύτερο βαθμό, ειδικά αυτά που χρησιμοποιούν βενζίνη στα οχήματά τους και πετρέλαιο θέρμανσης.
Συγκεκριμένα, στην έκθεση με τίτλο “The costs of the Emissions Trading Scheme in buildings and transport in Greece and policy recommendations for the Social Climate Plan”, επισημαίνεται ότι τα νοικοκυριά που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο για θέρμανση, ζεστό νερό και μαγείρεμα, ειδικά στην κεντρική Μακεδονία και τη Θεσσαλία, θα υποστούν τις πιο σοβαρές επιπτώσεις από την εφαρμογή του ETS 2, με μέσο κόστος αύξησης περίπου 150 ευρώ ανά νοικοκυριό και ποσοστιαία αύξηση 10%. Αντίστοιχα, τα νοικοκυριά που χρησιμοποιούν πετρέλαιο για θέρμανση θα βρουν τη μεγαλύτερη αύξηση κόστους στη Θεσσαλία, ενώ η Αττική θα παρουσιάσει το μεγαλύτερο απολύτως αναγκαίο κόστος, με ποσοστιαία αύξηση που αγγίζει το 11%.
Οι επιπτώσεις αναμένονται επίσης σημαντικές για τις πολύ μικρές επιχειρήσεις, όπου το μέσο πρόσθετο κόστος προβλέπεται να είναι υψηλότερο για αυτές που χρησιμοποιούν πετρέλαιο θέρμανσης σε σχέση με αυτές που καταναλώνουν φυσικό αέριο, φτάνοντας τα 80 ευρώ ετησίως. Υπολογίζεται ότι οι ευάλωτες πολύ μικρές επιχειρήσεις με βαρέα επαγγελματικά οχήματα ντίζελ θα αντιμετωπίσουν επιπλέον έξοδα έως και 2.300 ευρώ μέχρι το 2030 λόγω της εφαρμογής του ETS 2.
Αξιοσημείωτο είναι ότι το Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Άνθρακα σχεδιάζεται να επεκταθεί στους τομείς των κτιρίων και μεταφορών το 2027. Κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, το Κοινωνικό Κλιματικό Σχέδιο της Ελλάδας τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση, με συνολικό προϋπολογισμό 4,783 δισεκατομμύρια ευρώ. Οι προτεινόμενες επενδύσεις και οι αναγκαίες μεταρρυθμίσεις στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής στοχεύουν στην προστασία νοικοκυριών και πολύ μικρών επιχειρήσεων που πλήττονται από την εφαρμογή του νέου ETS.
Διαβάστε ακόμη
