
Πολλές εκπλήξεις, κάποιες από τις οποίες δεν είναι και οι πιο ευχάριστες, κρύβει η νέα απόφαση περί επιδότησης καυσίμων. Από την πρώτη ημέρα εφαρμογής των μειωμένων τιμών για το ντίζελ κίνησης, άρχισαν να εντείνονται οι «απορίες» από τους οδηγούς, καθώς πολλοί δεν είδαν ουσιαστική μείωση στις τιμές των πρατηρίων, με κάποιες περιπτώσεις να καταγράφουν μειώσεις μόλις 5-10 λεπτών αντί για το αναμενόμενο 20 λεπτών.
Η εξήγηση είναι ότι δεν ήταν δυνατόν όλα τα πρατήρια να εφοδιαστούν με φτηνότερο καύσιμο από τα διυλιστήρια αμέσως. Όπως συνέβη και το 2022, χρειάζονται τουλάχιστον δύο με τρεις ημέρες στην Αττική και τη Θεσσαλονίκη (ενδεχομένως και εβδομάδες στην επαρχία και στα νησιά) για να αδειάσουν οι δεξαμενές τους από τα ακριβά καύσιμα που διατηρούν από τον Μάρτιο. Παρά την αναμενόμενη καθυστέρηση, τα πρατήρια θα συνεχίζουν να πωλούν φτηνότερο καύσιμο και μετά τις 30 Απριλίου, ημερομηνία λήξης της επιδότησης, μέχρι να εξαντληθούν οι διαθέσιμες ποσότητες.
Η απόφαση για την επιδότηση μέσω του Fuel Pass φέρνει ανατροπές στο τοπίο της οικονομικής στήριξης.
Η θετική είδηση είναι ότι από το 2026 οι επιδοτήσεις θα είναι αυξημένες σε σύγκριση με το 2022, φτάνοντας τα 25-30 ευρώ το μήνα αντί των 20-25 ευρώ του προηγούμενου έτους. Επίσης, το δηλωθέν εισόδημα θα είναι το βασικό κριτήριο, διασφαλίζοντας ότι δεν θα χαθούν δικαιώματα λόγω τεκμηρίων.
Αξιοσημείωτο είναι ότι οι δικαιούχοι θα βλέπουν την πληρωμή στον τραπεζικό τους λογαριασμό μέσα σε δύο ημέρες από την υποβολή της αίτησης. Έτσι, οι ιδιοκτήτες οχημάτων που θα υποβάλουν πρώτοι τις αιτήσεις τους στο vouchers.gov.gr τη Μεγάλη Δευτέρα ή Τρίτη, θα λάβουν την επιδότηση πριν τις τραπεζικές αργίες του Πάσχα, επιτρέποντάς τους να προγραμματίσουν τις επισκέψεις τους στα χωριά έως τη Μεγάλη Πέμπτη, ενώ οι υπόλοιποι θα δουν τα χρήματα μετά τις γιορτές.
Επιπλέον, η αίτηση θα μπορεί να γίνει σε μία φάση για όλους τους 3,1 εκατομμύρια δικαιούχους, αντί να ανοίγει τμηματικά με βάση το ΑΦΜ. Αυτό, ωστόσο, θα μπορούσε να δημιουργήσει προβλήματα στην πλατφόρμα, ειδικά αν προκύψει «συνωστισμός» από τους ιδιοκτήτες οχημάτων αιτούντες.
Οι αιτήσεις θα είναι επίσης δεκτές και στα ΚΕΠ για όσους δεν είναι εξοικειωμένοι με την τεχνολογία, αποφεύγοντας έτσι τυχόν έξοδα για λογιστές. Ωστόσο, αυτό ενδέχεται να προκαλέσει καθυστερήσεις και την ανάγκη για ραντεβού, γεγονός που δεν θα επιτρέπει στα ΚΕΠ να εξυπηρετήσουν άμεσα τους χιλιάδες δικαιούχους πριν από το Πάσχα.
Αξιοσημείωτο είναι ότι ενώ υπολογίζεται το οικογενειακό εισόδημα, το οποίο δεν διευκολύνει κάποιους για να γίνουν δικαιούχοι, τα οικογενειακά ΙΧ δεν επηρεάζουν την επιδότηση. Αυτή χορηγείται μόνο στον ιδιοκτήτη του οχήματος, ανεξάρτητα από το πόσα αυτοκίνητα έχει η οικογένεια.
Επιπλέον, η κάρτα Fuel Pass είναι ψηφιακή και δεν πρόκειται για προπληρωμένη «πλαστική» κάρτα. Γι’ αυτούς που θα κάνουν χρήση της ψηφιακής κάρτας για μέγιστη οικονομική ενίσχυση, απαιτείται διαδικασία ενεργοποίησης μέσω ψηφιακού πορτοφολιού σε συμβατό smartphone με υποστήριξη ανέπαφων πληρωμών NFC, προκειμένου να αποφευχθεί η απώλεια της επιδότησης.
Για όσους λάβουν άμεσα τα χρήματα στον λογαριασμό τους, η ελευθερία δαπάνης είναι εγγυημένη, αλλά η ψηφιακή κάρτα μπορεί να χρησιμοποιηθεί αποκλειστικά σε POS συγκεκριμένων καταστημάτων και επαγγελματιών.
Αξιοσημείωτο είναι ότι, σε αντίθεση με το 2022, η πληρωμή με την κάρτα Fuel Pass θα γίνεται δεκτή και σε ταξί, συγκοινωνίες τρένων, φέρι-μπότ, κ.α. Παρόλο που δικαιούχοι είναι μόνο οι ιδιοκτήτες ΙΧ, η κάρτα τους προσφέρει επιπλέον επιλογές χρήσης.
Παρόλα αυτά, ενδέχεται να προκύψουν δυσκολίες ανάλογα με τα Κωδικούς Κατηγορίας Εμπόρου (Merchant Category Codes — MCC) που έχουν δηλωθεί σε κάθε POS, όπου θα χρησιμοποιείται η ψηφιακή κάρτα.
Οι επιτρεπτοί Κωδικοί MCC στη απόφαση είναι:
-4011 Σιδηροδρομικές μεταφορές εμπορευμάτων
-4111 Αστικές και προαστιακές μεταφορές επιβατών, συμπεριλαμβανομένων πλοίων-φέρι
-4112 Σιδηροδρομικές μεταφορές επιβατών
-4121 Υπηρεσίες επιβατηγών αυτοκινήτων δημόσιας χρήσης (ταξί)
-4131 Υπηρεσίες οδικών γραμμών λεωφορείων
-5541 Πρατήρια υγρών καυσίμων
-5542 Αυτόματες αντλίες/διανομείς καυσίμων
-5983 Επιχειρήσεις εμπορίας και πώλησης καυσίμων.
Διαβάστε επίσης
Πόλεμος στη Μέση Ανατολή: Παγκόσμιο ενεργειακό σοκ και επιτάχυνση της πράσινης μετάβασης
Όμιλος Profile: Σε τροχιά νέων deals – Ανοικτά «ραντάρ» στις γερμανόφωνες αγορές
ΠΑΣΟΚ: Κάτω από τον πήχη οι προεδρικοί, τα αγκάθια για την εκλογή Γραμματέα
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφθείτε το Πρώτο Θέμα.