Ανήλικοι παραβιάζουν κόκκινα φανάρια, οδηγώντας σε σοβαρούς τραυματισμούς στα νοσοκομεία

Στη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας του Νοσοκομείου Παίδων «Αγία Σοφία» ο 14χρονος που υπεβλήθη σε σοβαρές θεραπείες μετά από πτώση από ηλεκτρικό πατίνι, τελικά κατάφερε να αναρρώσει. Ωστόσο, δεν είναι μοναδική ή τελευταία περίπτωση ατυχήματος με πατίνι, καθώς οι ιατροί αναφέρουν ότι τα περιστατικά που καταλήγουν στα νοσοκομεία από παρόμοιους τραυματισμούς ανηλίκων ανέρχονται σε εκατοντάδες.

Ο πρόεδρος της ΠΟΕΔΗΝ, Μιχάλης Γιαννάκος, επισημαίνει την αύξηση των σοβαρών και λιγότερο σοβαρών τραυματισμών ανηλίκων στα παιδιατρικά νοσοκομεία, δηλώνοντας ότι «κάτι πρέπει να διορθωθεί στην οδήγηση και τα μέτρα προστασίας». Από την πλευρά του, ο Κώστας Μπαργιώτας, διευθυντής της Ορθοπαιδικής Κλινικής του Γενικού Νοσοκομείου Λάρισας, περιγράφει την αυξανόμενη αναρχία στους δρόμους, επισημαίνοντας την ανησυχητική αύξηση των τραυματισμένων παιδιών, με πολλούς οδηγούς να παραβαίνουν τους κανόνες κυκλοφορίας.

Η ακριβής εκτίμηση του αριθμού των τραυματισμένων από ηλεκτρικά πατίνια, είτε ανηλίκων είτε ενηλίκων, είναι σχεδόν αδύνατη, καθώς στην Ελλάδα δεν καταγράφονται λεπτομερή στατιστικά στοιχεία. Τα πρώτα στοιχεία της Ελληνικής Αστυνομίας για το 2025 δείχνουν 109 ατυχήματα με ηλεκτρικά πατίνια, συμπεριλαμβανομένων δύο θανατηφόρων και με αναφορά σε 17 ατυχήματα στο πρώτο δίμηνο του 2026.

Ένα χαρακτηριστικό περιστατικό είναι αυτό της 14χρονης που βρέθηκε αναίσθητη στους δρόμους της Αθήνας την ημέρα των Χριστουγέννων. Αν και όλοι πίστευαν πως την είχε χτυπήσει όχημα, η ίδια εξιστόρησε πως έπεσε ενώ είχε βγει για βόλτα με ένα ενεργοποιημένο πατίνι.

Στην Ελλάδα, οι θάνατοι από ηλεκτρικά πατίνια είναι ελάχιστοι. Μέσα σε ένα χρόνο, η χώρα μας καταγράφει κατά μέσο όρο δύο θανάτους, που αφορούν κυρίως ενήλικες. Το πιο πρόσφατο θανατηφόρο ατύχημα σημειώθηκε τον Φεβρουάριο και αφορούσε έναν 48χρονο, ενώ και άλλες περιπτώσεις θανάτων έχουν καταγραφεί το τελευταίο διάστημα.

Σύμφωνα με πρόσφατες έρευνες, τα τροχαία ατυχήματα με θανάτους ή τραυματισμούς αναβατών ή πεζών είναι συχνά, και οι αρχές για την ώρα δεν έχουν σαφείς στατιστικές. Ο οργανισμός Micro-mobility for Europe, πάντως, σημειώνει ότι ο κίνδυνος αν τραυματιστεί κάποιος με e-scooter έχει μειωθεί τα τελευταία χρόνια.

Η αγορά ηλεκτρικών πατινιών στην Ελλάδα αυξάνεται με ετήσιο ρυθμό 40%, ωστόσο η παραβατικότητα στους δρόμους δυσκολεύει τις αστυνομικές αρχές. Υπογραμμίζεται η ανάγκη για βελτίωση των κανόνων και της ασφάλειας, ενώ αναμένονται κυβερνητικές ρυθμίσεις που θα επιδιώκουν τη μείωση των ατυχημάτων.

Κοιτώντας τα δεδομένα που υπάρχουν από άλλες χώρες της Ευρώπης, παρατηρείται ότι ο κανονιστικός πλαίσιο για τα ηλεκτρικά πατίνια ποικίλει. Σε χώρες όπως η Ισπανία, η Γερμανία, η Γαλλία και η Ιταλία, επιβάλλονται συχνά αυστηρές κανονιστικές ρυθμίσεις που περιλαμβάνουν υποχρεωτική ασφάλιση και διευθετήσεις για τη χρήση τους.

Διαβαστε επισης