Τέλη κυκλοφορίας επιβάλλονται σε κατεστραμμένα Ι.Χ. – Μια αδικία;

Σε μια ανακύκλωση οχημάτων, ένα παλιό αυτοκίνητο έχει αποσυρθεί εδώ και χρόνια, ωστόσο συνεχίζει να εμφανίζεται ενεργό στα κρατικά αρχεία και να επιβαρύνεται με τέλη κυκλοφορίας. Αυτή η κατάσταση δεν είναι μεμονωμένη, καθώς η ανασκόπηση που ξεκίνησε το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης στα τέλη του 2024 αποκάλυψε σημαντικές ανωμαλίες στα δεδομένα των οχημάτων.

Σύμφωνα με τα στοιχεία, έχουν εντοπιστεί 13.000 αυτοκίνητα που καταγράφονται ταυτόχρονα ως “κατεστραμμένα” και “ενεργά”. Επίσης, σχεδόν 3 εκατομμύρια οχήματα δεν έχουν καταχωρισμένο ΑΦΜ, ενώ σχεδόν 800.000 οχήματα άνω των 30 ετών παραμένουν τυπικά ενεργά.

Επιπλέον, υπάρχουν 700.000 οχήματα που δεν έχουν υποβληθεί σε υποχρεωτικό ΚΤΕΟ, και 243.904 εμφανίζονται ανασφάλιστα, με 113.382 να είναι ασφαλισμένα αλλά με οφειλές στα τέλη κυκλοφορίας. Αυτά τα ευρήματα έχουν οδηγήσει σε μαζικές διασταυρώσεις και αποστολές ειδοποιήσεων για συμμόρφωση.

Αξιοσημείωτη είναι η περίπτωση οχημάτων που, αν και αναγνωρίζονται ως ενεργά και ανασφάλιστα από την ΑΑΔΕ, έχουν ήδη απομακρυνθεί ως εγκαταλελειμμένα από τους δήμους και έχουν καταστραφεί. Από το 2018, οι δήμοι οφείλουν να διαβιβάζουν τα πιστοποιητικά καταστροφής για την οριστική διαγραφή από τα μητρώα, αλλά η διαδικασία δεν ολοκληρώνεται όλες τις φορές.

Ενδεικτική περίπτωση είναι ένα Ι.Χ. που ανήκε σε συνιδιοκτησία, το οποίο μετά από διαζύγιο έμεινε χωρίς ίχνη. Χρόνια αργότερα, το αυτοκίνητο διαπιστώθηκε ότι παραμένει ενεργό στα αρχεία, αν και είχε χαρακτηριστεί εγκαταλελειμμένο και είχε απομακρυνθεί. Η ΑΑΔΕ αναφέρει ότι απαιτεί την επίσημη διαβίβαση του πιστοποιητικού καταστροφής για την αποδοχή της απαλλαγής από τέλη, όπως και την επιστροφή πινακίδων και άδειας κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με ειδικούς στον τομέα, αυτά δεν είναι μεμονωμένα φαινόμενα. Συχνά σε υποθέσεις παλαιών συνιδιοκτησιών ή διαζυγίων, έχει παρατηρηθεί ότι η φυσική καταστροφή οχημάτων δεν συνοδεύεται από έγκαιρη διαγραφή από τα φορολογικά μελήματα. Αυτές οι καταστάσεις αναδεικνύονται κυρίως κατά τις μαζικές διασταυρώσεις ή όταν οι ιδιοκτήτες προσπαθούν να μεταβιβάσουν ή να ρυθμίσουν οφειλές.

Η ΑΑΔΕ, εξάλλου, έχει εντείνει τις ηλεκτρονικές διασταυρώσεις. Οι επόμενοι μαζικοί έλεγχοι αναμένονται εντός του έτους, με ενδεχόμενη επιβολή ποινών για παραβάσεις. Επιπλέον, προβλέπεται ότι οχήματα χωρίς ασφάλιση για επτά χρόνια μπορούν να τεθούν σε καθεστώς προσωρινής ακινησίας.

Η κυβέρνηση σκοπεύει να δημιουργήσει ένα Ενιαίο Εθνικό Μητρώο Οχημάτων για την κεντρική διαχείριση των δεδομένων από δήμους, περιφέρειες και άλλους φορείς. Μέχρι τότε, οι εκκρεμότητες σχετικά με οχήματα που έχουν απομακρυνθεί αλλά δεν έχουν διαγραφεί από τα φορολογικά αρχεία εξακολουθούν να υφίστανται.