
Το άρθρο που αναδημοσιεύθηκε δεν ήταν μια τυπική επίσημη ενημέρωση, αλλά μια άρθρο γνώμης που επιχειρούσε να παρουσιάσει τον υπουργό Οικονομικών, Μάκη Κεραυνό, ως τον πιο λογικό στην υπόθεση, ενώ παράλληλα επέκρινε την ηλεκτρική διασύνδεση με την Ελλάδα, υποδηλώνοντας ότι θα μπορούσε να προκαλέσει επικίνδυνες καταστάσεις όπως αυτές των Ιμίων, αφήνοντας να εννοηθεί πως η Ελλάδα θα μπορούσε να παρασύρει και την Κύπρο σε κινδύνους.
Πολιτικοί κύκλοι στη Λευκωσία τόνισαν ότι αυτή η αναδημοσίευση δείχνει καθαρά μια κατεύθυνση και όχι απλώς μια επικοινωνιακή στρατηγική. Όταν εν συνεχεία εκδόθηκε η απόφαση να αφαιρεθεί, αυτό αποδεικνύει ότι υπήρχε κατανόηση του προβλήματος, αν και το ίχνος της ανάρτησης έμεινε. Η ρητορική αυτή φαίνεται να είναι το αποτέλεσμα μιας στρατηγικής που ακολουθεί ο Μάκης Κεραυνός εδώ και μήνες.
Ο Μάκης Κεραυνός έχει πρόσφατα εκφράσει επιφυλάξεις για την βιωσιμότητα του GSI, επικαλούμενος δύο μελέτες από «σοβαρούς και ανεξάρτητους οργανισμούς», οι οποίες καταλήγουν στο συμπέρασμα ότι το έργο δεν είναι συμφέρον. Ωστόσο, αυτές οι μελέτες δεν έχουν παρουσιαστεί, δημιουργώντας απορίες για τη στάση του υπουργού.
Αυτή η συμπεριφορά του κ. Κεραυνού είναι αντιφατική, δεδομένου πως ο ίδιος παίζει ρόλο καθοριστή σε μια υπόθεση που αφορά ενεργειακά, ευρωπαϊκά και γεωπολιτικά ζητήματα. Η Λευκωσία μοιάζει να έχει έναν εντελώς διαφορετικό τόνο σε σχέση με τις στρατηγικές επιλογές της.
Η Κύπρος φαίνεται να επιδιώκει στρατηγικά να ενισχύσει τη θέση της στην ενεργειακή αγορά και την ευρωπαϊκή διασύνδεση, με το GSI να αντιπροσωπεύει ακριβώς αυτό. Το έργο προγραμματίζει την ηλεκτρική διασύνδεση υψηλής τάσης μεταξύ Κύπρου και Κρήτης, μήκους 898 χιλιομέτρων, με ευρωπαϊκή χρηματοδότηση, συνεισφέροντας στην απομόνωση του νησιού.
Αν το έργο αυτό θεωρείται εθνική στρατηγική, τότε πώς μπορεί το Υπουργείο Οικονομικών να αναδημοσιεύει γράμματα που αποτυπώνουν την Κύπρο ως αντίπαλο της Ελλάδας, ενισχύοντας την εικόνα μιας ανεύθυνης γειτονικής χώρας;
Η πρόσφατη αναδιάρθρωση της κυβέρνησης, που διατήρησε τον Μάκη Κεραυνό στη θέση του και απομάκρυνε τον τέως υπουργό Ενέργειας, Γιώργο Παπαναστασίου, θεωρείται μήνυμα προς το GSI. Η δημόσια διαφοροποίηση του προέδρου του ΔΗΚΟ, Νικόλα Παπαδόπουλου, επιδεινώνει περαιτέρω την κατάσταση, καθώς καλεί την κυβέρνηση να προχωρήσει «χωρίς καθυστέρηση» το έργο.
Η κατάσταση φαίνεται περίπλοκη, με το βασικό κόμμα της συμπολίτευσης να πιέζει προς μια κατεύθυνση, αλλά ο υπουργός να είναι αντίθετος, γεγονός που δημιουργεί προβλήματα στην κυβερνητική συνοχή.
Η αναδημοσίευση του άρθρου που εξέφρασε θετικά έναν υπουργό ενώ ταυτόχρονα δαιμονοποίησε την Ελλάδα θεωρείται πολιτικά επικίνδυνη. Η απόσυρση της ανάρτησης δεν σβήνει το προηγούμενο μήνυμα που δόθηκε, φανερώνοντας ότι υπάρχουν εσωτερικές αντιφάσεις στην κυπριακή κυβέρνηση αναφορικά με τον GSI.
Το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης δεν είναι καινούριο, καθώς ξεκίνησε ως EuroAsia Interconnector και αποτελεί βιώσιμο έργο που υποστηρίζεται από την ΕΕ. Στόχος είναι να συνδεθεί η Κύπρος, το τελευταίο ενεργειακά απομονωμένο κράτος μέλος, με το ευρωπαϊκό δίκτυο μέσω της Κρήτης, ενδυναμώνοντας την ενεργειακή ασφάλεια του νησιού.
Ωστόσο, παρά τη στήριξη που δέχεται το έργο από την Κομισιόν και την Ελλάδα, η Λευκωσία δείχνει να εγκλωβίζεται σε εσωτερικές πολιτικές σκοπιμότητες και καχυποψία απέναντι στην Ελλάδα, κάτι που διακινδυνεύει τη στρατηγική της ενεργειακής ασφάλειας σε μια περίοδο με πολλές ανατροπές στην περιοχή.
Μανώλης Καλατζής